Велосипедне сідло XLC Travelle II, unisex, чорне, 275x148 мм, 405 гр.

Седло XLC Travelle II, unisex — комфортне трекінгове сідло (Unisex). Спеціально розроблене для міських і трекінгових велосипедів. 

Максимальний комфорт забезпечує спеціальна гумова вставка D2, гелевий анатомічний, амортизувальний наповнювач сідла, а також ергономічний виріз, який розташований у центральній частині сідла, він так само знижує тиск на судини в зоні промежини. Зовнішня обшивка виготовлена з міцного зносостійкого вінілу з отворами для вентиляції. Хромолеві рамки сідла мають високу міцність і жорсткість, а нанесена на них шкала дасть змогу швидко та легко налаштувати зручне положення. 

Для додаткової безпеки в темну пору доби на задню частину нанесений світловідбивний логотип компанії. 

Оббивка сідла виготовлена з м'якого, але водночас водонепроникного матеріалу, завдяки йому він не промокатиме, що дасть велосипедистові змогу впевнено почуватися в будь-яку погоду.

Характеристики:

• Призначення: Місто, Трекінг;
• Стать: Унісекс;
• Матеріал: Вініл, гель, гума, сталь (CroMo);
• Вага: 405 г.

Особливості:

• Ергономічний виріз;
• Комфортна форма;
• Зносостійка обшивка;
• Віброгасні гумові вставки D2;
• Світловідбивні елементи;
• Міцні хромолеві рамки зі шкалою для точного регулювання;
• Анатомічний гелевий наповнювач.

Технології:

XLC Unisex. Профілі сідел XLC були розроблені для особливих анатомічних вимог чоловіків і жінок.  Відстань між седагняними кістками в жінок становить приблизно 130 мм, у чоловіків — приблизно 117 мм.  Крім того, генітальні зони в чоловіків і жінок абсолютно різні.  З цієї причини спеціальні дамські сідла XLC ширші та коротші, ніж чоловічі.  Є дві галузі застосування, для яких XLC виробляє сідла, придатні як для чоловіків, так і для жінок. По-перше, спортивні сідла, позаяк вимоги та побажання чоловіків і жінок у цій галузі дуже схожі.  Є великий вибір спеціальних MTB і перегонових сідел для жінок, але багато жінок віддають перевагу чоловічим сідла MTB.  По-друге, тут дуже зручні сідла для міських і комфортних велосипедів.  Ці унісекс-сидла дуже великі, і їхні м'які прокладки підходять як для жінок, так і для чоловіків.

XLC Sitting Position Sport. Під час розроблення сідел XLC спочатку враховувалося призначення, а отже, посадка велосипедиста була на передньому плані. Оскільки місце для сидіння в кінцевому підсумку визначає форму та прокладку сідла.  Сідельні конструкції спортивних сідел XLC ідеально підходять для спортивної їзди, коли верхня частина тіла нахилена приблизно на 15° вперед.  Ці сідла переважно використовуються для MTB, кросових і дорожніх велосипедів.

XLC Gel padding. Гелева прокладка — це найкраще рішення для велосипедних сідниць.  Він поглинає вібрації й удари, звільняючи руки, руки та плечі. Завдяки природній анатомічній адаптації вага велосипедиста рівномірно розподіляється на всі точки тиску завдяки гнучкості гелю.

XLC D2 Base. У корпус сідла XLC D2 Base з оптимізованою вагою вбудовані гумові вставки, які оптимізують вигинальні властивості сідла в основі, а не тільки в набивці.  Вкладки D2 Base розташовані точно в анатомічно необхідних точках тиску сідла та забезпечують разом із набиванням максимальний комфорт.

 

XLC Saddle frame with scale. Шкала на базовій рамці показує діапазон, у межах якого опора сидіння може бути прикріплена до підсідельного штирю.  Крім того, вона допомагає налаштувати ваше положення під час їзди.

XLC Reflective Stripes світловідбивні смуги здатні відбивати світло фар автомобілів, вуличного та дорожнього освітлення, гарантуючи безпеку під час руху в трафікі. Рефлектив містить у своєму складі мікроскопічні металізовані кульки зі спеціальним полімером, які наносяться на тканину, надалі рефлектив стійкий до зовнішніх впливів і легко очищається. 

XLC Vacuum Cover — термін вакуум або м'яка обкладинка означає седну тканину, яка виготовляється за допомогою спеціальних процесів, і, крім того, вона на 100% водонепроникна. Гнучкий верхній матеріал податливий, а розбризкувана вода легко витікає з мікроскопічно тонкої текстурованої поверхні.

XLC Zone Сut — ергономічний відступ у набиванні сідла. Це заглиблення зменшує навантаження на пахову зону, у такий спосіб уникаючи надмірного тиску на нерви та кровоносні судини, досягається набагато вищого комфорту під час їзди, що є великим плюсом, особливо в  тривалих поїздок.